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馬士基航運宣佈，與地中海航運（MSC）和商船三井（MOL）達成協議，將在亞洲至南美東岸航線上實行船舶共用計畫（Vessel Sharing Agreement），訂七月第一周開始投入營運。
馬士基表示線上英文學習，亞洲至南美東岸為運輸電子產品、汽車零部件的重要航線，推動拉丁美洲汽車工業發展。此外，該航線還促進從南美東岸至亞洲的肉類出口。該船舶共用協定將簡化服務網路，提高在航線上的操作效率，並使馬士基航運得以投放更適合南美東岸港口接納能力的船舶，並繼續優化船舶配載率，實現更大的規模經濟效益。
該船舶共用協議共將投放二十二艘船舶，營運兩條航線，航線一沿途停靠：韓國釜山、中國上海、中國寧波、中國赤灣、中國鹽田、中國香港、新加坡、巴西桑托斯、巴西巴拉那瓜、阿根廷布宜諾賽勒斯、烏拉圭蒙特維多、巴西裡奧格蘭德、巴西巴拉那瓜、巴西桑托斯、南非伊麗沙伯港、新加坡、中國香港、韓國釜山。
航線二沿途停靠：中國赤灣、中國鹽田、中國香港、新加坡、巴西桑托斯、巴西塞佩提巴、巴西伊塔雅伊、巴西納維根特斯、巴西南聖法蘭西斯科、巴西桑托斯、巴西塞佩提巴、南非開普敦、南非德班、新加坡、中國赤灣。
地中海英語家教台北2015全民英檢考試日期航運和馬士基航運將在航線一各投放六艘船舶，每艘運力為九千TEU，商船三井將在航線二投放十艘船舶，每艘運力為五五○○TEU。
新的船舶共用協議預計在七月第一周開始投入營運，屆時第一艘船舶將從亞洲地區出發。該航線上現存的所有船舶共用協議將於下（六）月底失效，由新的船舶共用協議取代。
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